На наших дорогах междугородних-мягко,просто супер
Давление в шинах 3.5,ощущение,будто едешь в автобусе.
В переднеприводном режиме при резком газе табун аутлендеровских лошадей разрывает передние колеса на куски и тянет в разные стороны,поведение,скажем не очень породистое,в таком режиме нужно очень крепко держать руль,чтобы не оказаться гдето в стороне от намеченного ранее пути,зато в режиме 4*4-все просто,надежно и понятно.От езды в машине на пртяжение 4-5 часов усталости не наблюдал.
На бездорожье по разбитым дорогам конечно трясет,но это ведь нормальная плата за прекрасную управляемость на асфальте,хотя иногда от этой тряски просто хочется остановиться,выйти из машиныи отдохнуть,при этом пассажиры сзади просто подскакивают на задних сидениях как на каком-то атракционе,вывод-никуда не спешить и ехать аккуратнее.
Заехав в песчанные дюны средиземного моря(по ошибке),колесами начал зарываться в песок,думал все,довыделоавлся,вышел,начал соображать,как вырваться из песчанного плена вспоинил армейский ГАЗ 66,спустил колеса до 15 PSI,выскочил из этого песка как пуля,потом крутился на нем с удовольствием и вырисовывал разные фигуры.Машина не зарывается,тяга отличная,при отключении АСС заднюю ось так приятно сносит,ну почти как на БМВ,там аутлендер подарил мне много приятных,драйверских чувств,при этом еще такой басовитый звук мотора...просто кайф,не считая нескольких неполируемых царапин на правом борту,возникших при напористом соприкосновении с низкорослым кустарником среднеземноморских дюн...
Вывод для всех внедорожников-приспустить колеса-ОЧЕНЬ помагает на бездорожье,хотя обязаны иметь трос и знакомого тракториста поблизости,марка трактора роли не играет
