Цитата:
Сообщение от vlaivan
... к 5-6 годам в Паджеро сгнивает бак, даже если вы ни разу в поле не выезжали через технологическое отверстие пескоструится, залетает грязь и песок и зад бака превращается в труху...вообщем снимаем защиту, и обрабатываем бак какой нибудь антикорозийкой,
|
Ой, коллеги, апну незаслуженно заброшенную тему!
Ув. vlaivan респект за то, что тему эту открыл для коллектива.
Был в симпатичной конторе, где самые тяжелые случаи реанимируют у тех, кому давно про гарантию и говорить нечего. Мастера, увидев мой чистый вымытый движок, легко открутившиеся сход-развальные болты, услышав, что машину продавать не собираюсь, после чашки кофейку, рассказали мне леденящие душу истории про наши Pajero, которые практически через одного с текущими бензобаками. В холодном поту добрался до компьютера, нашел мастерскую и вперед на антикоррозийную. Поскольку у самого руки не под то заточены, а мастеру заниматься только бензобаком никак не в кайф, сделал обработку всего днища.
На словах долго рассказывать, лучше фотки приложу. Главная из них - это состояние бензобака.
Примечание: пробег всего 67 тыс. машине 5 лет только.
Кроме бака, под подкрылки (у меня стоят с нуля) и во все скрытые полости засовывали тонкие трубки и там все проливали, вытаскивали заглушки, снимали третий лист защиты. Время 2,5 часа, мойка, предварительная и финишная обработки.
Обрабатывают сейчас мастера РастСтопом, какой-то последний писк капиталистической моды. Ценник 6100 хорьков, считаю достойно за всю эту возню.
Как всегда, адреса, пароли, явки через личку. Всем удачи!
