Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
@jsi,
Заказывайте диагностику. и смотрите все сами. Это лучший способ получить самую исчерпывающую информацию.
Так же запросы нужно делать с Владельцем. Если владелец не против все должны показать и рассказать.
Ваш диалог - вопрос слепого немому. По сути ТО - это замена масла. Есть регламент.проведения работ. Если машине 40 тыщ официально замена масла в вариаторе еще не наступила. Старший вас обманул.
Вытаскиваете щуп. смотрите состояние масла, если оно зеленое - вопрос когда меняли масло, где меняли масло? если оно коричневое - смотрите деградацию (на диагностике) если она маленькая - что то не чисто...
Попросите все заказ наряды на эту машину у ОД, так сказать историю обслуживания под данной машине, если Владелец не против - дадут. В каждом заказ наряде ОД старается указать максимально отклонений. Частично они для заработка - к примеру, не горит лампочка габарита, нужна профилактика смазки дверных замков и так далее. А иногда рекомендация поменять те или иные резинки, ремень, колодки... Каждое посещение ОД - фиксируется, при любом обращении делается диагностика... Если машина в Рольфе обслуживалсь так у них вообще единая база (по Москве точно). А еще можно понять какие запчасти использовал владелец, оригинальные или нет. Если запчать не оригинальная - идет пометка в Заказнаряде. Если запчасть привезена с собой - так же.
в Вашем случае у вас есть еще целых пол года гарантийного периода.... можно будет побадаться...
|