Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2016, 20:00   #3
Киже
Старожил Клуба
 
Аватар для Киже
 
Имя: Николай
Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 536
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от maleks Посмотреть сообщение
...30-40т. много я через 10-12т.меняю....
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Вопрос действительно интересный. И не столько с целью экономии а, насколько качественное топливо нам заправляют на заправках? И, какие в нем примеси? В том числе и механические, кои оседают в фильтре? на сколько он "забивается" или теряет способность фильтрации и подачу топлива в ТНВД? А так же: к чему это может привести? Вопрос для знатоков!
У меня замена масла и фильтров, по моему плану пробега в 10 000 км., ч\з 2000 км. Специально оставлю и распилю - посмотрю своими глазами, что в нем? Постараюсь сфотографировать и представить вам.
Если есть "спецы", не теоретики, по этой части, плз., Отпишитесь кто реально в него заглядывал.
На бензиновом авто у меня стоял, в свое время, спец фильтр отстойник, снятый с автомобиля ГАЗ. Так вот при его чистке ч\з 10 000 км пробега, я реально "выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!

Последний раз редактировалось Киже; 04.12.2016 в 20:07.
Киже вне форума   Вверх Ответить с цитированием