Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
Я думал это просто делаеться - дизель дает большой крутящий момент, но мало оборотов, делаем две шестеренки, с коэфициентом 2х, повышая обороты в два раза, а момент понижая тоже в два. Спокойно к вариатору или автомату цепляем, так как получили почти бензиновый вариант на входе,
на выходе ставим шестеренки понижайки 1/2х и оппа.
Или я глупость сморозил или автоинженеров кризис еще не раздел!
ЗЫ С Дорогим ТО через каждые 10 тысяч нам и дизель по колену карману!
|