Цитата:
Сообщение от Серый859
Ну зачем утверждать подобное, не имея ни малейшего представления об устройстве ДВС.
То что процитировано выше писАл я на Амадеусе и проделывал это лично.
И ещё хочу Вас огорчить по поводу номинальных значений зазоров. Я вскрывал новый двигатель в который ни кто никогда не залазил и зазоры в приводе клапанов в этом двигателе были именно 0,2 и 0,3.
|
Молодцы что это Вы написали.
По знанию устройства ДВС я промолчу.
Тут многие шибко умные.
Но к сожалению регулировка клапанов проходит в 4 приема.
На каждый цилиндр отдельно.
По той причине что зазоры регулируются когда каждый поршень в ВМТ.
А ни когда 1 в ВМТ, а регулируется еще до кучи и второй
который находится не пойми где и третий.
На рокер давит кулачек что на распредвале, а он в форме яйца.
Вы об этом знаете?
как вы можете утверждать что он не давит слегка на рокер
когда поршень не 100% в ВМТ?
А я разве ставлю под сомнение зазоры 0,2 и 0,3???
Где вы такое увидали?
Я понял почему Вы подумали что я не имею знаний о ДВС.
Вы не можете правильно прочитать мой текст.
Читайте лучше.