Цитата:
Сообщение от Shark-Nvkz
@Olegaszaq
А с чего вдруг привод левого колеса проходит сквозь коробку и втыкается в раздатку? Где это видно? Кто это такое сказал? больше похоже что именно правое переднее колесо крутится сквозь раздатку внутренним валом, вставленым в 2 полых вала.
P.S. Кстати вот тут на схеме внутренний вал назван "SHAFT,A/T FR OUTPUT" - FR=ПереднийПравый:
http://mitsubishi.epcdata.ru/airtrek...o=CU2W-0010622
|
Я так понимаю спорить бесполезно. Привод левого колеса через промежуточный вал проходит сквозь коробку - это видно когда раздатку снимаешь с коробки, то что он входит в диф раздатке это видно когда раздатку разбираешь, если этого сам не делал то можно и нафантазировать все что угодно даже то что правый вал проходит сквозь раздатку, хотя достаточно выбить промежуточный правый вал и понять что его длины не хватить до АКПП.
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от McBomeX
Если смотреть конструкцию по ссылке с драйва, то выходит что перераспределения момента на наших машинах вовсе нет?! Постоянно 50/50? Если считать конечно что вал проходит сквозь коробку и диф стоит в раздатке
|
Абсолютно точно.
Добавлено через 34 минуты
Еще для особоневерующих можно найти детальку в диффе в акпп например MD748883 Holder, a/t ctr diff pinion shaft, где прям в названии ctr diff это center differential, что переводится межосевой дифференциал.
Добавлено через 46 минут
Ну и на той же схеме
http://mitsubishi.epcdata.ru/airtrek...o=CU2W-0010622
Вал передней оси 27743 SHAFT,A/T FR OUTPUT проходит через полую деталь 27722 HOLDER,A/T CTR DIFF PINION SHAFT и втыкается а шестерню В - шестерня привода передней оси.
Вал-шестерня А это полый вал задней оси на которую одевается ГП из раздатки.
Как связаны эти валы идущие в трансфер и вискомуфта я уже объяснить не смогу ибо сил нету...