Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2012, 22:40   #24
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от mark_67 Посмотреть сообщение
А углы после этого надо регулировать?
Естественно, но это самое дешевое.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике Посмотреть сообщение
"залет по полной" (когда закисает все) доходит до 60 тыр.
Если делать у официалов, то так и получится, потому как они меняют рычаги в сборе, т.е. вместо :
1. Febest MAB-069 - 800 руб. надо весь подруливающий рычаг 4117A025 - около 3500 руб. за шт. (цена Экзиста)
2. Febest MAB-063 и Febest MAB-032 (по-моему) - за пару около 1700 руб. нужен весь передний нижний рычаг 4013A209 и 4013A210- около 8,5-9 тыс.руб. за шт. (цена Экзиста)
Плюс естественно сами болты, гайки и шайбы и само собой найдут или сломают еще что-нибудь во время ремонта (у меня не смогли открутить преднюю левую стойку стабилизатора, было решено поменять обе и втулки тоже), а также если покупать запчасти у них-же, т.е. официалов, то железки будут несколько дороже (приводил пример по стойке стабилизатора, так там получилось 1800 против 4500 руб., но обычно разница несколько меньше), да и нормочас у них стоит не мало, а сколько они насчитают этих самых часов, за замену практически всей подвески - ???
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: