[RDR]

Всем здравствуйте! Я считаю, что все замены расходников и запчастей зависят в первую очередь от интенсивности эксплуатации и стиля езды..
Я владея своим XLем 1 год 8 месяцев наматал 150 000 км. Дороги у нас не гуд.... Есть и грунт, и грязь, и ямы, и снег (много) и асвальт конечно. Езжу быстро (по роду службы)
Дак вот. За ентот период сменил колодки:передние - 4р; задние - 3р. Фильтр воздушный как положено каждые 15 т. км. Салонный смысла нет так часто менять (не менять же каждые 2 мес, тем более зимой). Топливный как положенно 120т.км. И с заменой почистил форсунки. Разница сразу была офигенная!!!! ПОПЕР ОРЕЛ!!!! А ща привык или опять сдал... В принцыпе бежит неплохо. Ситуация с охлаждающей жидкостью и тормозной такая же как и с салонным фильтром - смысл столь быстрой замены по времени. Масла менял согласно регламенту - масло на сливе чистое, чуть темное.
На 60 т.км. поменял втулки стабилизатора.
Где то на 65 - 70 т.км. слетел ремень привода (не уследил, хотя по регламенту замены не видел и сервисы смотрели). Итог - замена 3-х роликов и ремня.
На 80 т.км. поменял стойки амортизаторов (перед,зад) переднюю левую меняли еще по гарантии на 30т.км; стойки стабилизатора переднего; подшипник передней левой ступицы.
На 120 т.км. помимо ТО поменял подшипник правой передней ступицы и опять же стойки стабилизатора (прошлый раз поставил не оригиналы - лажа); сделал диагностику двигателя (все гуд).
А в принципе машиной доволен и походовым и по комфорту (шумоизоляцию делал сам).