Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2015, 10:08   #7937
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Хорошие мои одноклубники! Брошу вам мяч с радостным и приятным восклицанием, для умиротоврения ваших сомнений в выборе. Чтоб ваше сердце преисполнилось(в очередной раз от радости правильно сделаного выбора). А именно, пусть далеко не все вобще обращали внимание на это свойство Аута-3 при выборе кроссовера при покупке, но именно оно играет КОЛОССАЛЬНОЕ значение, и именно оно может спасти как вашу жизнь , так и жизнь дорогих и близких вам людей.
Крайне ВЫСОКИЙ(!) уровень пассивной безопасности, обеспечивающий крайне высокую выживаемость и сохранение здоровья людей находящихся в Ауте -3 в момент лобового столкновения(не дай БОГ , конечно, но жизнь -есть жизнь.............)
Лично я уже давно смотрю в первую очередь именно параметры пассивной безопасности у авто при выборе.
Так вот, нет кроссовера за подобные деньги с таким уровнем безопасности и в этом смысле нет альтернатив ауту.................
Поясню почему для меня это актуально...............просто по-роду работу вижу оч. много пострадавших при тяжелых(в т.ч. и лобовых) ДТП, так сказать не могу пропускать мимо ушей, то что бьет в глаза............
И никакая пассивная безопасность не компенсирует грамотно и эффективно сконструированную схему кузова Аута-3, благодаря которой аут и стал столь безопасен.(американский институт безопасности даже проводил тест разбивая Аут об бетонный блок именно водительской половиной морды, и результат был выше всех похвал-водитель не пострадал вобще, в отличии от многих других конкурентов, которые показали равный результат только при классическом тесте(МНОГИЕ НОВЫЕ МОДЕЛИ ЗАТОЧЕНЫ ПОД ПРОХОЖДЕНИЕ ТЕСТОВ евро-энкап НО ПРОЙТИ ДРУГИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТЕСТЫ УЖЕ НЕ СПОСОБНЫ С ДОСТОЙНЫМ РЕЗУЛЬТАТОМ, ОСОБЕННО ЭТО КАСАЕТСЯ КОРЕЙЦЕВ,например), когда бьют всю морду целиком об блок, а в жизни чаще именно неполное перекрытие кормы автомобилей при столкновении).
Ну а ходовые огни...................хм.............у Ёжика активировал ближний в пол накала и реле воткнул за 300р. через месяц после покупки. Так зачем они мне теперь?
И так почти со всем.
ВОБЩЕМ ЕСТЬ БАЗОВЫЕ ЦЕННОСТИ, а есть ДХО и обогрев лобового, каждому своё..........................................................................................................
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: