Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2015, 15:04   #4
VitalyEV
Бывалый
 
Аватар для VitalyEV
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от milex Посмотреть сообщение
в том то и дело , запрвки есть а кабеля в них нет для быстрой зарядки. россеть (которая установила заправки) говорит что это проблема и заряжаться надо привозя свой кабель (боятся что их будут вандалить), на мой вопрос где такой купить они пожимают плечами. обещают исправить ситуацию к концу 2015.
Да, кабель для зарядки нужен свой. Можно купить в интернет-магазине, без накруток. Доставляют в Россию без проблем.

За 260 евро:http://www.e-station-store.it/cavi-d...6a-dritto.html
ИЛИ
Такой кабель.

За 340 Евро:http://www.e-station-store.it/cavi-d...spiralato.html

Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от davis Посмотреть сообщение
Только что ставил машину в гараж. И снова та же самая ситуация с бугром, хотя и в другом месте. Делаю как обычно. Носом ныряю к соседнему гаражу и сдаю назад в свой, который слегка наискосок. И тут машина адски буксует. Причем независимо от того с каким усилием я давлю на газ. До ворот соседского гаража сначала было полметра. Меня передом начало сносить к нему .. 30..20..10см. Все. Для маневра в раскачку возможности уже не было. При движении назад все та же пробуксовка. Я вышел поочищал ломиком пространство под колесами. Сдал назад. Машина скатилась в эти ямки. И так я скалывал накат несколько раз, увеличив расстояние до гаража перед машиной. Потом я вывернул колеса и с нескольких маневров удалось выехать вперед . К сожалению, некому было снимать на видео этот мегафейл. Но фото я сделал. Если что, то колеса стоят Bridgestone DM-V2. У меня все больше складывается впечатление, что PHEV для асфальта и неспешной поездки какой-нибудь дамочки по городским магазинам. Я уже очень скучаю по старому XL.

Скрытый текст

А Вы, при этом, включали 4WD LOCK?
VitalyEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием