Сообщение от shrake2006
Всем добрый день!
Хочу поделиться своими субъективными ощущениями от обсуждаемого тут героя.
Брал машину недавно, уже были в продаже дизельные версии. Но остановился на бензине. Многие осудят и скажут, что не экономично и вообще, для таких машин - дизель это самое оно. Но я любитель агрессивной езды, и динамика для меня, наверное, более важна чем тяга на глубоком бездорожье. Тем более, что в это самое бездорожье суюсь я очень редко, и мне вполне достаточно геометрических особенностей данной машины для его преодолевания. А по городу катаешься ~95% всего времени езды, поэтому хочется порезвее и разгоняться и обгонять и т.д. и т.п. В общем бензин - мой, пусть и не практичный и экономичный, но - выбор.
Мало того, после условной обкатки РІ 1000РєРј, поменял масло РЅР° синтетику Рё сразу же поехал прочиповаться СЃ задушенных 209Р».СЃ. РґРѕ, как тут РіРѕРІРѕСЂСЏС‚ - "правильных", 240Р».СЃ. Р?, скажу СЏ вам, ощущения РјРѕРё РѕС‚ машинки сильно улучшились! Такое ощущение, что именно РїРѕРґ раздушеный мотор была сделана эта 8-РјРё ступенчатая РєРѕСЂРѕР±РєР°. РќР° старте Рё РґРѕ 100РєРј/С‡ - просто песня! Далее РѕСЃРѕР±Рѕ РЅРµ заметил разницы между 209Р».СЃ., разве что чуть-чуть пошустрее РёР·-Р·Р° более адекватной реакции РєРѕСЂРѕР±РєРё передач РЅР° более мощный двигатель. После чиповки отъездил уже 2000РєРј. Никаких нареканий Рё проблем РЅРµ замечаю. РџРѕРєР° РЅРµ РјРѕРіСѓ найти внятной Рё конкретной информации, насколько сильно может влиять наличие ЕГР* РЅР° бензиновой версии РЅР° мощность Рё динамику. РќРѕ если Рё это придаст резвости РєРѕРЅСЋ - то позже отключу эту приблуду.
А так, по сравнению с предыдущим поколением, коим я также был владельцем и также в бензине, могу сказать следующее:
1. сидения и комфорт - лучше и гораздо!
3. климат - лучше;
2. экстерьер (к задку привыкаешь, да и эти стекающие фары затонировал в коричневый цвет - цвет кузова машины, сзади - защита бампера только по бокам - смотрится отлично!) - в целом лучше, гламурнее и "бохаче" )))
3. динамика и скоростные показатели - лучше при условии раздушки мотора (также в сравнении с раздушенным предыдущим поколением);
4. Багажник - хуже, из-за уменьшенных размеров проема для погрузки;
5. Штатная (именно штатаная) музыка - лучше и гораздо! По музыке есть пару косячков... опишу позже.
6. Шумоизоляция - это вообщее +100500!
7. Подвеска... тут японцы явно намудрили. Т.е., да, по ровной идеальной дороге - просто плывёт а не едет, но стоит съехать на мало мальскую "стиральную доску" - дрожь и тремор в руках еще долго не отпускает после поездки, а на ямах по боле - трясти в салоне будет так, что мама не горюй... и сам и пассажиры - то и дело ловили лбами и головой конструкции интерьера ))) поэтому дополнительные ручки для удержания своего тела в авто - очень кстати! В общем по подвеске ощущения не однозначные... вроде и мягкая и комфортная, но на наших дорогах - это играет злую шутку с водителем. Уж слишком мягкая... В общем - субъективно - подвеска похуже по комфорту для обычной езды по нашим не идеальным дорогам, чем на предыдущем поколении.
8. Управление - РІ целом СЏ Р±С‹ сказал почти также как Рё РЅР° прошлой машине. Р*уль РїРѕ-прежнему РЅРµ очень информативен... РЅРѕ, наверное, для такой машины это неуместно предъявлять.
В целом - я просто фанат Спорта. Катаюсь на нем с самой первой версии и люблю его! ))) Вот...
|