Показать сообщение отдельно
Старый 11.09.2013, 13:07   #30
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,376
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от igorkaanna Посмотреть сообщение
.. После снятия левой крышки варика ( ничего от туда не высыпается и не выпадает) и был обнаружен этот противный звук. Крутишь рукой подшипник ведущего вали и ОН ОНО ЧОООООООО, вот он, вой и свист в одном флаконе как говориться..
Это - очень ценная инфа! На весь интернет!
(Насчет всяких гулов в варике столько тем ..)

Спасибо что поделились!

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от A-i P-v Посмотреть сообщение
..
Подшипники ведомого шкива: D 33229N NTF B45-108
D 33228N KOYO RNU 208-3
Подшипники ведущего шкива: NSK B40-210UR
D33236N NSK B60-57NXUR
..
Понятно.

Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от igorkaanna Посмотреть сообщение
.. Просто меняем нижний подшинник, он же ведущий и всё. На крышке новый подшипник, который стоял манёхо другой, в смысле шарики поменьше и за каким то лядом закрытый, нафиг, не понятно он весь в масле плавает..
Понятно!

Закрытый? Кто его знает. Действительно все в масле - с одной стороны. Вообще это вопрос - зачем внутри "редуктора" закрытый подшипник. Закрытый - чтоб внешнее не попадало внутрь. Грязь например. Плюс смазка на весь срок. Бум думать - что в этом случае решали конструктора.


Добавлено через 25 минут
A-i P-v и igorkaanna -
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: