Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2015, 07:50   #54
VitalyEV
Бывалый
 
Аватар для VitalyEV
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от davis Посмотреть сообщение
VitalyEV
Пользуясь случаем, тоже хочу у Вас спросить. Вот ситуация. Подъезжаешь к светофору. Постепенно останавливаешься рекуперацией на B5. Перед тем как тронешься, надо отключить рекуперацию? Или же набрать скорость, а потом отключить?
Отключать рекуперацию или переключать её уровни можно до трогания с места, после набора скорости и во время набора скорости.
Если позволите, хотел бы порекомендовать Вам другую методику управления PHEV на В5.
Можно не переключать уровень рекуперации во время движения, а использовать эластичность педали "газ" (она хорошо сделана). Да, эластичное управление требует тренировок и навыков, и на PHEV научиться проще, чем на электромобиле. К примеру, начните тренировать ногу на В3 и постепенно доводите до максимума. Так Вы освоите управление, которое в электромобилях называется, "управление одной педалью".
У меня в городе всегда включена В5, уже отвык две педали "топтать")
VitalyEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: