Re: АКПП или ВАРИАТОР
ProQuadro,
Если вы определились и ваша машина это Б/У АУТ, то тут ответ очевиден - 3.0 с АКПП.
И вот почему:
1) Ресурс 3-х литрового двигателя будет выше.
2) Большая надежность АКПП.
3) Ремонтопригодность (сломаться может и то и другое). Стоимость новых коробок сопоставима. Новая АКПП в сборе будет стоить о-го-го! Зато АКПП ремонтопригодна, а вариатор отремонтировать практически невозможно. Декларирует, что умеют ремонтировать многие, но на деле толком чинить никто не умеет. Так пару сервисов…
Б/У варик за 30 – кот в мешке. Новый 300 тыс. руб.
У меня Икстрейл. Выбрал 2.0 так, как данное сочетание более надежное, чем 2,5. Не любит варик большой момент.
Если бы брал Аут то взял однозначно 3.0. и дело тут не в гонке за динамикой...
И говорить об однозначной победой варика (в плане удобства) над АКПП я тоже не стал. Ездовых закорочек с ним тоже хватает.
|