Цитата:
Сообщение от Николай124
Ребята всем привет! Нужна помощь вернее совет. кратко о проблеме.владею аутлэндэр хл 2.4 2007.вариатор.европеец.на пробеге 132км вариатор умер!(было это вчера) Стал вопрос о замене.Подскажите пожалуйста какие коробки подойдут мне есть же варианты подешевле. с финансами счас тяжело.Понимаю что что скорей всего это описывалось уже но счас нет времяни всё читать.
|
Николай, добрый день.
1. У вас установлен вариатор W1CJA / F1CJA (по классификации Митцубиши), он же Jatco JF011e. Повреждения данного вариатора бывают самые разные и грамотнее будет снять свой вариатор с автомобиля, вскрыть его, отдефектовать и только
после этого принимать взвешенное решение - ремонтировать свой или покупать контрактный. Возможно, что ремонт вашего вариатора (замена поврежденных в нём деталей) обойдется даже дешевле, чем покупка контрактного вариатора с непонятным остаточным ресурсом. Такое бывает.
2. Если всё таки решитесь покупать б/у, то обратите внимание, что помимо модели вариатора существует такое понятие как и
модификация(!) вариатора. И если не хотите проблем, то вам нужно будет искать именно свою модификацию. Модели, модификации и OEM номера вариатора F1CJA / W1CJA на "Mitsubishi Outlander":
OUTLANDER 2:
1.
F1CJA-2-A3V (2009-2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd.
2.
F1CJA-2-13V (09.2009-07.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A262
3.
F1CJA-2-A3W (06.2009-04.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A263
4.
W1CJA-2-A3WA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A265
5.
W1CJA-1-A1ZA (06.2007-05.2009), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номера вариатора -2700A145 (06.2007-07.2007), 2700A169 (07.2007-07.2007), 2700A170 (08.2007-05.2009)
6.
W1CJA-1-13YA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)) двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A247
7.
W1CJA-1-13XA (07.2011-06.2012), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A246 (Oil cooler)
Вот тут подробнее про это -
https://www.drive2.ru/o/b/495871498863509964/ 
3. Не забывайте, что контрактный вариатор - это не контрактный двигатель или АКПП (имеется в виду в плане надёжности и остаточного ресурса). Было уже очень много примеров, когда контрактный вариатор ходил месяц/два после установки (а то и меньше). Увы. Поэтому как правило контрактный вариатор устанавливают только если ремонт своего экономически не целесообразен (такое бывает, но не часто) и когда машина после этого сразу продаётся. Если машину планируете оставить для себя, то поверьте, что выгоднее отремонтировать. )))
P.S. Мы занимаемся ремонтом вариаторов много лет и к нам отправляют вариаторы на ремонт из самых разных регионов России. Как правило только из Европейской части РФ. Но не так давно получили (в Москве) вариатор (как раз тот же самый Jatco JF011e) который нам отправили транспортной компанией на ремонт из...
Хабаровска!!!
Сами в шоке были. Уж казалось бы, в этом регионе контрактных вариаторов как "грязи"! Тем не менее, владелец машины (как выяснилось), уже дважды ставил контрактный вариатор и "проходили" они у него всего по 4 - 5 месяцев, после чего владелец автомобиля принял решение отправит вариатор на ремонт в Москву. Просто машина ему нравится. Как то так. Но выбор в любом случае за вами!
