Показать сообщение отдельно
Старый 11.10.2013, 20:51   #33
grec
Бывалый
 
Имя: Роман
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Хруст/стук при разгоне

Цитата:
Сообщение от SpitFire Посмотреть сообщение
Если не секрет, сколько по финансам вышло?
по финансам не обременительно. у нас взаимотруд вышел. мы ему салон перетянули с заменой поролона, а он нам шумку. ну а музыка это мой бзык. а вообще по шумке- пол 10-15 тыр, потолок 3-5 тыр, двери и арки от 4 до 7 тыр. все зависит чего хотите добиться.

Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от bescotex Посмотреть сообщение
Как влага будет испаряться с внутренних частей кузова теперь не известно. Могут очаги коррозии быстро попереть.
Имею личный печальный опыт шумоизоляции места запаски. Вовремя заметил. Содрал и с трудом зачистил.
на счет влаги это бытующий факт который не имеет под собой ничего определенного, кроме личных переживаний владельца авто.а как влага у вас до этого уходила? у вас что дыры насквозь? а теперь вы их типа заклеили и стало ужасно все? глупости!!! читайте мат.часть!!! влага, скопленная в процессе выпада кондиционных масс воды и скопившаяся в пространстве скрытых частей автомобиля испаряется в процессе перепада температур (прогрева зимой и кондиционирования летом). в следствии чего, могу предположить, что особо плохого ничего сделано не было. СЕГОДНЯ ПРОВЕЛИ ЗАМЕРЫ - кручение металла- 18% прибавки, шумопроницаемость снижена на 56%, шумопоглащение повысили на 64%. замеры проводились официальными измерительными приборами,которые используют на оф.замерах этапов ЭММА европа. и кстати ребята из ЭММА ничего отрицательного про вибро-шумоизоляцию авто сказать не могут, так,как личного опыта у них, с возникнувшими проблемами нет за све 18 лет существования. как то так...
grec вне форума   Вверх Ответить с цитированием