Да ради Бога, пусть стоит. Я просто тебя поправил, ты пишешь
Цитата:
|
Active Yaw Control - дифференциал, который помимо перераспределения крутящего момента между передней и задней осями распределяет момент между задними колесами на основании команд электроники
|
Этот диф-л может распределять момент только между задними колесами. Между осями не может ну никак
---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:01 ----------
Добавлю, что у Эво 10 ТРИ дифференциала:
межосевой конический- распределяет момент между осями, он выполнен с возможностью блокировки многодисковой муфтой;
передний межколесный цилиндрический повышенного трения - именно его фотография помещена во всех релизах Мицу, но при этом он
ошибочно назван центральным, т.е. межосевым (до сих пор не пойму, почему мицушники не устранили этот косяк, видимо стыдно признаться в таком конфузе);
задний межколесный цилиндрический с переменным передаточным числом, или проще говоря с редукторами.
Как пишут, именно такой тип полного привода применен в Outlander GT, правда или нет - судить не берусь