[WarGamer]

@maxim560, Да, что вы говорите? Температура масла в картере на 10-15 градусов выше температуры антифриза. Исключение это кратковременный нагрев в цпг. В параметры масла закладывается максимальная температура в 150С. Температура стенки цилиндра, при нормально функционирующей системе охлождения, 200С. Средняя температура масла "по палате" 90-100C. 130 градусов масло не достигает даже в нагруженных турбовых моторах типа TSI или у субарика STI. Такую температуре нереально нагнать в штатном режиме использования а/м. И не надо врезать датчики давления и температуры. Надо нормально обслуживать авто и менять масло вовремя. И выбросить Рольфовскую азбуку и их гуталинными рекомендациями и пробегами в 15000км.