Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф
Константин, поделись опытом, у меня пока на 1200 Вт стоит в гараже, изредка им пользуюсь, подключаюсь к клеммам АКБ крокодильчиками, стационарно, наверное, буду устанавливать уже когда гарантия кончится, где ни будь в багажнике, около правой арки.
|
Да, инвертор стоит в правой нише багажника за обшивкой. Там места много, хотел ещё туда поставить насос, но так и не купил. Питание к нему протащил от правого аккумулятора, через резиновую заглушку в моторном щите, затем по правому порогу. Места там много, провод 4 квадрата легко укладывается. Подключено на плюсовую клемму, в разрыв поставил плавкий предохранитель по типу, что ставят на музыку (номинал посмотрел на предохранителе самого инвертора и вщял чушь больше). Минус взял в самом багажнике, там много мест куда можно его прикрутить на корпус. Сам инвертор на 1000 Вт с двумя розетками. Закрепил его на каркас из ДИН-реек, которые обрезал по месту и рассверлил нужные отверстия. Можно сделать из чего угодно, в нише есть закладные гайки под крепление кондиционера третьего ряда сидений. По месту легко определится, что и как. В обшивке вырезал отверстие под розетку (поставил с крышечкой, оставшуюся от ремонта дома). На обшивку сделал также выключатель: кнопку со световой индикацией вкл/выкл. Из корпуса инвертора вытащил родной выключатель, провода нарастил и подцепил к этой кнопке. Можно конечно сделать размыкатель на питающий провод и установить его под крышечкой над аркой (крышечку сделал сейчас открывающейся), но у меня под рукой не нашлось такового, а потом переделывать не стал уже.
Розетка инвертора, через удлинитель соединена с розеткой на обшивке. Это позволяет при необходимости снять обшивку не разбирая соединения. Во вторую розетку можно включить удлинитель и также вытаскивать его по необходимости через лючок. Вроде бы еще есть выход на питание под USB, точно не помню, потому как не вывел. Для этих целей у меня есть ещё один небольшой инвертор на 200 Вт, который включается в обычную розетку-прикуриватель. От него на стонке заряжаю телефоны, планшет, аккумулятор фотоаппарата. Получается быстрее, чем напрямую через автомобильную зарядку.
Большой же инвертор использую для электрочайника в основном. 1 л воды кипятит где-то минут 7-8. Этого хватает заварить чай или кофе на двоих, а также приготовить какой либо перекус из быстрозавариваемых каш, супов, лапшы и т.д.в дороге. А т.к.у меня в багажной системе сейчас сделан выдвижной столик, то получается этакое экспресс-кафе на колесах
Во время сентябрьской поездки в Крым постоянно этим пользовались и по минимуму зависили от придорожных кафе (да и вообще мы в этом раз фактически полуавтономное путешествие совершили, ночевав в гостиницах и мотелях лишь шесть ночей за 18 дней отпуска, включая дорогу).
Пробовал подключать различные электроинструменты: болгарку, перфоратор и пр. Мощности хватает. Очень пригодилось, когда ездили в Пермь и приводили в порялок могилу бабушки. Там 220В взять негде. Правда с удлинителем имеет место потеря мощности на том конце, поэтому желательно ставить машину максимально близко и не использовать длинные провода. На родном шнуре без проблем, как от бытовой розетки. Не пробовал только сварочник, но у меня инверторный аппарат и вроде по характеристикам должен и его тянуть.
На будущее хотим брать с собой в дорогу небольшую мультиварку-пароварку, возможно и микроволновку, чтобы не зависеть от газовой плитки, на которой в дождь и ветер не особо и поготовишь, а в машину при этом не поставишь.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Fozz
Ты хочешь от ИПС питать газовый котел?
У меня просто в багажнике валяется инвертор на 1,5 кВт. Использую изредка по необходимости. Для электроинструмента он слабоват, но для питания погружного насоса на 600 Вт его вполне хватает - летом неоднократно мыл машину со шланга с небольших озер. Было как то что в гараже липиздричества не было 4 дня из-за лихих водителей подбивших столб. Через инвертор запитал освещение в гараже и дизельную пушку. Была идея установить его стационарно, но потом отказался по причине что временами приходится его извлекать.
|
Да, есть специальные ИБП, которые автоматически переключаются на батарейное питание, в случае отключения от внешней сети. Батарея (или набор батарей) гелевая от 45 до 200 а/ч, с возможностью постоянной зарядки от ИБП. Помимо питания, работает как стабилизатор и выпрямитель. Мощность от 300 Вт до 1000 Вт. Но в отличии от автомобильных инверторов, это не пиковая мощность, а под постоянной нагрузкой. Мне на котёл достаточно 300 Вт. При использовании батареи 100 а/ч период автономной работы будет около 6-6,5 часов.
Про автомобильный инвертор написал чуть выше.