Цитата:
Сообщение от Fozz
Стесняюсь спросить, что это за еще клапан подогрева топлива и когда он отключается куда направляется обратка.
|
Ничего тут стеснительного нет! На головку топливного фильтра приходят два шланга обратки на два штуцера. Между штуцерами и есть клапан подогрева топлива (на двух винтах закреплён). Если соляра в обратке меньше +30 оС, то соляра из обратки попадает в фильтр, т.е. подогревает прямую подачу топлива. Когда обратка выше +30 оС, соляра из обратки пролетает транзитом мимо фильтра, прямо в бак.