Купил машину года выпуска 2007, в начале 2013г. ДВА месяца я
пытался привыкнуть к особенностям трогания с места и при задержках на обгонах и пинкам под зад. Понял, такое поведение авто - это НЕПРИЕМЛЕМО!. Через два месяца я поехал к официалам на ТО-60 т.км,,, с условием перепрошивки (по моему, по TSB-07-13-007 и 006).
Программатор MUT не выдавал обязательности перепрошивки, т.е. япы прошивку рекомендовали только по настоянию клиента (т.е. знанию о ней). Перепрошивали за деньги (0,3 н/ч). После перепрошивки машинка поехала оч. адекватно, как "трамвай").
Может ошибаюсь, (не в обиду),
но комплексной прошивки АКПП и "Дрыгатель" у "кулибиных" - возможно нет.
Technical Service Bulletin # 07-13-007Date: 070724Engine Controls - Hesitation or Throttle LagNo: TSB-07-13-007DATE: July, 2007MODEL:
2007 OutlanderSUBJECT:
ENGINE CONTROL MODULE REPROGRAMMING FOR THROTTLE HESITATIONPURPOSEAffected vehicles have incorrect parameters in the Engine Control Module (ECM) software that may cause the feeling of a hesitation or throttle lag. The
condition is mostly noticed when depressing the accelerator at slow speeds following a deceleration as in accelerating after making a turn.IMPORTANT!!!THIS REPROGRAMMING PROCEDURE MUST BE COMPLETED AT THE SAME TIME AS TSB 07-23-006 FOR REPROGRAMMING THE
TRANSMISSION CONTROL MODULE WHEN YOU HAVE COMPLETED THE STEPS FOR THIS REPROGRAMMING PROCEDURE, DO
NOT DISCONNECT THE SCAN TOOL AND IMMEDIATELY BEGIN THE PROCEDURES FROM TSB 07-23-006.Reprogram the ECM as described in this bulletin. See the chart under AFFECTED VEHICLES below to assist in determining if a vehicle requires
reprogramming. Then refer to the attachments for information on software part numbers for confirmation of to which level the control unit is
programmed.