Показать сообщение отдельно
Старый 02.02.2015, 08:58   #10
KHVPHEV
Вступаю в Клуб
 
Имя: Максим
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от milex Посмотреть сообщение
питер отличился. поставили две станции и обе без кабеля для быстрой зарядки. можно конечно в 220 воткнуться и постоять 5 часов и абсолютно бесплатно зарядиться . потом только на выезде с парковки оплатить 1000т рублей и проехать 50 км .ваще не дорого получается ))))))))) .
Те станции что без кабеля это не станции быстрой зарядки, а общественные зарядные станции переменного тока.Даже купив свой кабель который стоит не меньше 250 евро, раньше чем за три с половиной часа вы не зарядите свой аккумулятор.Бортовое зарядное устройство у PHEV имеет максимальную мощность 3,6 кВт,батарея емкость 12 кВт, 12:3,6=3,3 часа.
На станциях быстрой зарядки всегда есть кабель и толщиной он со шланг с бензиновых заправок так как он пропускает через себя постоянное напряжение 500 V и ток до 125 А.
Зачем тратить 1000 рублей за парковку с зарядкой, дешевле будет нажать кнопку charge в машине потратить 40-50 минут и три литра бензина.

Добавлено через 28 часов 5 минут
Оказывается есть мобильные станции быстрой зарядки работающие от 380 В.
KHVPHEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием