[Sokol]

Споры про возможность ездить на АТ/МТ резине зимой наверное никогда не кончатся. Виной тому все таки хоть какие-то возможности этой резины на снегу (тоже своего рода бездорожье), в отличии скажем от откровенно шоссейной штатки. Хотя и там и там есть значек о так называемой "всесезонности".
Если вспомнить опыт наших дедов и отцов, да и сам еще немного застал это время, то тогда понятие зимней резины было очень условным и иметь два комплекта резины практически было непозволительной роскошью. А ведь ездили зимой, редко конечно, но ездили. И дороги были не пример хуже, чем сейчас. Правда и скоростей таких не было, и машин в разы меньше.
Знаете почему в ПДД в обязаловку было требование ставить знак "Шипы"? А потому как такие шины были редкостью и этот знак предупреждал, едущих сзади, что машина может остановиться намного быстрее, чем вы думаете.

Ну а по сути вопроса. Я наверное где-то уже писал, что небольшой опыт АТ резины на Спорте зимой у меня есть. В качестве летней резины у меня Йокогама Геоландер АТ. В конце апреля 2013 года пришлось уехать в командировку на север. Дома уже примерно месяц было тепло и хоть небольшой, но все же плюс ночью. Мучить шипы по сухому асфальту не хотелось, и почти с начала апреля ездил уже на летней атэшке. Однако в начале мая, как раз когда я был в Хантах, вернулась зима и температура упала с +10 до -10, сутки шел сначала дождь, потом снег. И мне пришлось в такую погоду ездить, причем по трассе по 500 км за раз. Я когда вышел на АЗС из машины, то упал. Так было скользко. А машина ничего: ехала и управлялась. Конечно никакой речи не шло о резких разгонах, скоростных обгонах и пр., да и средняя скорость движения редко была больше 80 км/ч. Но тем не менее. Подобное потом повторилось осенью (уезжал тепло и сухо, возвращался в дождь со снегом и при стойком минусе). Последний раз попробовал ездить фактически уже зимой в ноябре прошлого года.
К чему это все. Ездить на АТ резине зимой можно, но лучше этого не делать. Как вариант, если это разовые выезды, при небольшом минусе, и лучше избегать оттепелей, ибо на льду на такой резине очень скользко. Если же планируется постоянная эксплуатация машины зимой, то лучше ставить зимнюю резину.
Хотя опять этой зимой в Сургуте каждый день встречал машину беленький Спорт на штатной, типа АТ резине, Данлоп АТ20. И это при условии, что в Сургуте снега и льда не в пример больше, чем у нас, не говоря уже о Москве и центральном регионе. Мне на зимнем ошипованном Нордмане СУВ было неуютно, даже блокировку центра включал для пущей уверенности в дороге (ну я про это тоже как-то писал), а человек каждый день туда-сюда ездил, и видимо вполне себя уверенно чувствовал.
Вот как-то так. Не сочтите за одобрение использования не зимней резины зимой. Просто мысли и личные наблюдения.