[zodikak]

По совету бывалых купил LF969M LYNX. Машине 9 лет, пробег 120, топливный фильтр стоял родной. По итогу потратил 1,5 дня на замену. Первый день: вскрыл пол, немного помучившись с сабвуфером, открыл лючок и ужаснулся увиденному. Гайки даже не пытался откручивать, вид у них был плачевный. Решил брать измором, брызгаю ВДшкой, жду 2 часа, скребу шпильки зубной щеткой. Далее повторно брызгаю - жду - скребу. За сутки 5 подходов сделал. В итоге на след. день все спокойно открутилось.
Про замену писать не буду, уже все разжевано, добавлю, что родные гайки закручивать опасно, резьба сорвется, надо ставить удлиненные М5 DIN6334 (покупал в Леруа).
Еще если будете отстегивать поплавок от стакана, та пластмаска к которой поплавок прищелкивается легко соскакивает и может потеряться. Снимается она движением вверх.

Итог замены: старый фильтр (памперс) был страшного коричневого цвета с мелкой металлической стружкой. Новый фильтр встал как положено, все работает, претензий к заменителю нет.