Показать сообщение отдельно
Старый 10.06.2017, 00:47   #563
Doroteos
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Toyota Land Cruiser 200
Сообщений: 443
По умолчанию Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ

Сейчас пробег 176, впереди поездка на 5000 км, решил сделать ТО180 заранее. Заменил все по регламенту+ просто так передний сальник коленвала, делал у ОД. з/ч брал в автодоке оригинал. Через недели 2 после ТО при замене масла в АКПП увидели, что сальник коленвала потеет, через неделю (сегодня) поехал на замену масла (масло меняю чаще чем по регламенту) в движке, сальник не потеет, а течет. Выезжать через день...у ОД под заказ, в наличии нашел только в парткоме, оригинал, но был в прозрачном не фирменном пакете с "молнией", без митсовской этикетки и кода. На сальнике написано фирма Нок. Продавец утверждал, что к ним часто з/ч приходят в больших коробках и они фасуют поштучно во что придумают. Продавец вроде известный, даже ОД у них иногда берет. Сравнили со старым, один в один. А поведать хочу, что не стоит менять просто так з/ч))) только потому, что добрались до деталей и замена почти бесплатна. Старый был нормальный абсолютно. Сейчас стоимость замены сальника за 600 рэ у ОД встала в 12000р. И еще завтра поеду проверить, не течет ли новый.... Так...рассказал про свои грабли.
ОД ессно не отвечает за "чужие" з/ч, хотя гарантия на слесарный ремонт 30 дней, но при замене, сегодня старый сальник ессно повредили при снятии. Поэтому Рафик бил полностью неуиноуен.
Doroteos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: