[krpb]

МАХ68, каждая пластина современной батареи помещена в свой фильтр пакет из материалов обладающих свойствами мембраны. Даже всякие мипоры и мипласты уже остались в прошлом, не говоря про целлюлозно-деревянные разделители из дятьсотсемидесятых. Давайте рассмотрим процесс зарядки-разрядки на примитивном уровне. Когда мы заряжаем АКБ большим током на пластинах организуется доменная решетка с доменами большого размера. Домены-это такие ромбики у которых на одном хвостике "+", а на другом "-". Когда заряжаем малым током-домены тоже маленькие. Если представить АКБ как ведро (а так оно и есть), то маленьких доменов туда можно запихать больше, поскольку пустых расстояний между между мелкими доменами меньше, чем между крупными. Когда мы крутим стартер, серьезным током то сначала расходуются крупные домены. Т.е. стартером мы в ноль высосать АКБ не можем. Если вы хоть раз в неделю двигаетесь три часа не глуша мотор, то смысла в дополнительной зарядке нет. А если перемещаетесь по городу на холостых оборотах, то конечно стоит время от времени подзаряжать, но не из-за сульфатации. Просто при постоянном недозаряде когда нибудь энергии в АКБ может не хватить для устойчивого пуска.