Логика работы вариатора
Добрый день.
Сравнивая с предыдущей машиной - Peugeot4007 заметил пару странностей в работе вариатора:
1. Если отпустить педаль газа и некоторое время идти "накатом" в режиме D, а затем слегка нажать педаль газа вновь, произойдёт "пинок", на ручной коробке это соответствовало бы излишне резко брошенной педали сцепления.
2. При ускорении происходит непонятное - до 2,3т об/мин машина разгоняется резво, затем в диапазоне 2,3 - 3,3 т об/мин впадает в "задумчивость", затем опять ускоряется нормально.
Вопрос - это особенности работы вариатора? Или в сервис?
|