Цитата:
Сообщение от Ю.И.С.
какие аккумы встают в штатные места без переделок, можно с фото.
|
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
4. Вытащить из кармана припасенную заранее рулетку.
|
Давайте всё ж поможем человеку, коли лень ему лезть с рулеткой под капот. Хотя фоткать всё это мне тоже лень...
Наш стандартный аккумулятор 80D26. Это азиатский стандарт, он означает, что длина его 260 мм, ширина и высота стандарта D (172 х 225 мм), энергетический показатель 80, это с трудом, но очень приблизительно переводиться в АЧ европейские. Считаю, что в габаритах этого корпуса можно брать любой с числом 80 - 105(больше не встречал). Т.к АКБ у нас две, что либо колхозить с увеличением ёмкости и пускового тока с увеличением ГВШ, стоит лишь при переходе на однобатарейную схему. Переход на еврогабариты сопровождается сменой кронштейна крепления и шпилек(возможно) при меньших размерах АКБ и скорее всего ёмкости.
Я вообще то "больной" этой тематикой, но ближайшие лет 5 - 6 не планирую смену АКБ на НМПС, т.к. регулярно их обслуживаю и суммарной ёмкости вполне хватает на все нужды.
На моих авто батареи служат по 9 - 12 лет при соответствующем отношении к ним. См. выше в этой теме.