Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2010, 07:33   #17
Ka-32
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: В процессе выбора
Сообщений: 21
По умолчанию Re: XL 2010 - "ECO" режим

...to encourage lighter throttle inputs... Наверное больше из-за этого экономия идет. А вот как кинетическая энергия торможения может быть связана с генератором, тоже интересно.
И еще одна интересная вещь,
...left-foot-brakers take note: when the accelerator and brake are applied simultaneously, Mitsubishi's brake override system will slow the Sport to a stop.
Есть у нас тормозящие левой ногой? Интересно, работает система?

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:33 ----------

Вот здесь немного есть: http://www.autobytel.com/content/sha...le_id_int/8799
Коротко: по принципу работы, схоже с работой гибридных двигателей, но в отличие от них, кинетическая энергия, идет не на подзарядку аккумулятора, а помогает уменьшить нагрузку на генератор, который в свою очередь, снижает нагрузку на двигатель.
Видимо, имеется ввиду не торможение, а движение накатом.
Ka-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием