Короче поменял, немного вск-таки лохонулся . Делюсь инфой.
С ремнями вообще ни каких проблем, все встало норм, оно и понятно)
По роликам:
1345A031 Ролик натяжителя ремня приводного генератора и кондиционера, был заменен на ролик SKF VKM 31044 76,1*25,9*17мм, встал без лишних вопросов и переделок.
Была попытка замены 1341A012 Ролик натяжной в сборе с автоматическим натяжителем, заменить только сам ролик на SKF VKM 38123 76,3*22,9*17 от какого-то мерседеса, однако не было учтено что подшипники тоже могут различаться по высоте(кому-то удобнее называть это толщиной) и помимо этого каким-то магическим образом в наш родной ролик вложен болт, прижимающий алюминиевую шайбу и имеющий направляющие которые заходят в канал крепления натяжителя. Снять болт без повреждения этой шайбы скорее всего не реально, единственный вариант его нагреть градусов до 200-250, т.к. алюминий достаточно хорошо расширяется, но тогда большой риск повреждения платика ролика. Так вот в родном исполнении стоит ролик INA с их же подшипником имеющий высоту подшипника 14мм, в ролике SKF VKM 38123 высота подшипника составляет 12мм и нет нужного болта. Была попытка выбить болт, но шайба была все-таки немного повреждена, а при установке болта с шайбой в новый ролик появилось понимание того что он очень сильно люфтит и очень плотно прилегает к креплению, что наверняка в самом ближайшем будущем его бы разбило. Чтож, придется отдать этот ролик мерседесовцам, подумал я и взял ролик Sailing MBL13410122, т.к. продавцы уверяли что они очень хорошие. По факту же оказалось что в упаковке Sailing идет оригинальный ролик с оригинальным болтом! Это именно то что нужно) Отдал его мастеру, и тот благополучно его водрузил на нужное место. Вывод. Берите Sailing MBL13410122
Фотографии в альбоме «
Ролики ГУР и Кондея», автор
pazart на Яндекс.Фотках
[more]
