Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2016, 13:13   #80
krpb
Старожил Клуба
 
Аватар для krpb
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: Аккумулятор на дизеле 2.5

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
отслеживания уровня электролита и его плотности, снижение хоть на 0,01 приводит к быстрому выходу из строя
Можно с этого момента подробнее.
С остальными пунктами Вашего поста полностью согласен, но с плотностью...
Искренне считал, что чем ниже плотность электролита тем выше будет точка замерзания.
Т.е. условно АКБ с плотностью 1,23 при -10 градусов перестанет крутить, потому что замерз.
Такой же АКБ с плотностью 1,25 крутит до -18
А их третий близнец, но с плотностью 1,27 крутит до -25

Но чем выше показатель плотности, тем наверное интенсивнее происходят внутри банок химические реакции.
Ведь выше плотность-это в электролите больше кислоты.
Ниже плотность-меньше кислоты.
Отсюда предположение, что если вместо электролита залить дистилят, то пластинам батареи вообще никогда ничего не будет, правда и батарея не будет батареей.
Тем не менее, АКБ с пониженной плотностью должен работать дольше, но разумеется при условии, что плотность понизилась не от разряда, а изначально был залит электролит меньшей плотности.
krpb вне форума   Вверх Ответить с цитированием