[BEN IZ CHICAGO]

1,Нужно подвесить манометр к рампе " прикрепив скотчем индикатор к лобовухе), что бы видеть давление какое фактически .(данные есть на форуме ,я как то писал их в ветке про насос вальбро )
2, При тестовой поезде с диагностом нужно посмотреть угол опережения зажигания (были авто где мишень ГРМ сбита была или датчик колена неверные показания давал (чек при этом не горел).