[dreamcat87]

Приветствую.
Как и обещал - разобрался с проблемой взаимозаменяемости и трудности выбора пыльников приводов и самих приводов.

Итак, на первом рисунке показано типичное сообщение, выскакивающее в программе ASA (Aftersales Support Application).

Дословно, переводится как:

Use condition:
The manufacturer name, stamped on the surface of the drive shaft assembly
used in the actual vehicle, should be confirmed. And then, select the
appropriate repair kit among ones shown in CAPS.
Since the drive shaft assembly of NSK make has ended to be produced, one of
NTN make is supplied as a substitute part for servicing.
Therefore, the repair kit of NTN make should be used for the vehicles for
which the drive shaft assembly has been replaced with one of NTN make.


Название изготовителя, указанное на поверхности карданного вала в сборе, используемый в данном транспортном средстве, должен быть подтвержден. И затем, выберите соответствующий ремонтный комплект среди показанных в ASA CAPS.
Поскольку производство карданного вала изготовителя NSK закончилось, то, как замена, для обслуживания поставляется от изготовителя NTN.
Поэтому, ремонтный комплект NTN должен быть использован для транспортных средств, для которых карданный вал в сборе был заменен производителем NTN.

То есть, NSK взаимозаменяемы соответствующими NTN.

Смотрим надпись на приводе, в соответствии с ней определяем ТИП нужного пыльника.