[motor53]

Тема почему-то скатилась к колодкам... А между тем это отзыв за 4 года эксплуатации на XL JFG 2.4.
Поэтому продолжу строго по теме.))) У меня тоже XL JFG 2.4 и тоже четыре года эксплуатации. Правда отзыв противоположный.
Предыдущий ХL был трехлитровый, 2007 года выпуска. Абсолютно беспроблемная была машина. До 2010 года ездил сам, потом отдал сыну. Был продан в феврале этого года. Правда пробег в итоге был небольшой, чуть больше 60 тыс. Но проблем за этот пробег не было вообще.
Вдохновленный надежностью первого в 2011 году купил XL JFG 2.4 калужской сборки в качестве рабочей машины для жизни на севере. Где до ОД 1000 км.)))
И где поэтому надежность является одним из приоритетных качеств.
Проблемы начались с самого начала, сначала известный глюк с включающимся светом дважды сажал в ноль аккумулятор. (При 1000 км от ОД). Вылечил только на ТО, через год эксплуатации перепрошивкой...
На вторую зиму перестала включаться печка. Колдовал местный электрик. До ОД 1000 км зимой без печки не доедешь... Пока глюков нет.
Весной, после второй зимы обнаружил, что вдруг порвались оба пыльника наружных шрусов. Потрескались по гофрам, не механическое повреждение...(Первый Аут 2007 г. продал с родными ЦЕЛЫМИ пыльниками Шрусов.). Пыльники поменял, смазку набил, но Шрусы стали хрустеть. Пришлось в этом году заменить уже Шрусы с пыльниками еще раз. Пробег на сей момент 43000 км. Мицубиси - надежно?))) Сейчас прочитал тему, про то, что в АУТЕ 3 самопроизвольно включается свет и вентиляторы... Акуел... Потому что только что заказал АУТ 3))). (Ждал новый Хитрилу, но обрушившийся рубль не оставил выбора...). Теперь вот думаю, что если бы прочитал про глюк со светом, даже не смотрел бы в сторону АУТА...