Год назад приобрёл L200 2.5DID MT5 Intense.В целом машина удобная,вместительная и экономичная, расход по городу 11-12, с кондеем 13-14.Брал её не для езды по городу, поэтому сразу к теме офф-роуд.После покупки поехал в рейд с клубом, естесственно реальное бездорожье(вспаханное поле после дождя) а не дачная дорога, где и паркетники проедут с горем по-полам. Если ехать на стандартной резине, то это дохлый номер.Резина сразу мылится,не важно даже до скольки стравливать колёса, а из-за того, что у Эльки лёгкий зад, носить будет на 180 градусов. (Так же кстати неудобство доставляют "лежачие полицейские", задница сильно подпрыгивает, если кунг пустой) Поэтому сразу прикупил себе MT резину 265/75.Проходимость увеличилась на 100%,с такой резиной в каких только говнах не ездил, ниразу не застривал и проезжал даже только на заднем приводе.
Прикупил так же силовые пороги и задний бампер. Так как стандартные пороги не выдерживают даже если на них попрыгать и не приспособлены для домкрата хайджек. Пороги брал с 3 точками для хайджека. Впринципе в такой подготовке машина проедит где угодно, самое главное трезво оценивать обстановку, заранее включать нужный режим раздатки, а не после того как застряли, и выбирать нужную коллею.
На зиму советую брать только зимнюю резину,так как на грязевой даже зверски "подготовленные" машины застревали. На Эльке без фанатизма и пониженной передаче даже прокладывал дорогу в поле зимой, ниразу не застрял.Вообще, машина лучшая в классе пикап по комфорту и проходимости.Места для пассажиров сзади больше чем у Навары и Маздофорда, а с SuperSelect'ом проедите везде, главное резину поставьте нужную.
Красная карточка за г*вна. За отзыв спасибо.