Интересно, у всех по разному...У меня третий по счету МПС, по коррозии было так:
1-й: меняли эмблему впереди, меняли направляющие стекол на задних дверях (буквально 2 точки ржавчины), после трех зим появились небольшие признаки ржавления на отбортовках дверей, задняя дверь НЕ РЖАВЕЛА
;
2-й: меняли эмблему впереди, меняли направляющие стекол задних дверей (все аналогично как у первого);
- после каждой зимы красили заднюю пятую дверь задка, 2 раза - коррозия над серебристой накладкой над номером. Других очагов не было нигде, в том числе и на отбортовках.
3-й: еще совсем новый, заржаветь не успел, хотя выпуска 15-го года. От греха подальше обклеил всю заднюю дверь багажника пленкой для бронирования фар с разборкой двери, цена вопроса 6000р. Посмотрим....