[Черный полковник]

Пробег в Q5 300 км., идет обкатка, поэтому не резвлюсь на ней.
Как оказалось Q5 мягче (чуть-чуть) АУТа, сидишь в ней несколько выше (показалась, что как на Паджеро, хотя может и ошибаюсь, давно в Паджеро не сидел).
Пространство в салоне почти такое же, может чуть-чуть больше.
Багажник практически одинаковый (от АУТа остался противоскользящий коврик, почти совпадает с размерами Q5).
Клиренс всего 200 мм против АУТовского 215.
Если АУТ просто летел по дороге и хорошо входил в повороты, то Q5 такое впечатление, что просто цепляется в дорогу четырьмя лапами, повороты проходит как по рельсам. Такое ощущение, что едешь на тяжелом грузовике, хрен его сдвинешь с пути, т.е. управляемость у Q5 лучше, причем значительно лучше, это чувствуется.
Динамика намного лучше АУТа и это при том, что в АУТе 220 л.с., а в Q5 – 211 л.с. Если нажать на гашетку – в кресло вжимает намного сильней (разгон до 100 км/ч – 7,2 сек.).
Акустическая система "Bang&Olufsen" – это вообще что-то!!! И звенит, и бухает! Словом весь диапазон звуков (на АУТе у меня даже сабвуфера не было, сравнить не с чем)
Прием радиостанций FM– просто класс! На АУТе постоянно станции плавали, то ловит, то не ловит. Здесь такого не наблюдается. Прием всегда устойчивый, что в центре Москвы, что на окраине.
В связи с меньшим клиренсом аккуратней залазаю на бордюры. На АУТе не задумываясь лез куда хотел. Но возможно боязнь что-то повредить пройдет. Все-таки 1,5 см. – это не много.
Расход бензина: в среднем на АУТе Аи-92 по городу с учетом пробок – 15 л., на Q5 Аи-95 - 13,2 л. (после обкатки надеюсь будет меньше).
Все программируется через компьютер, т.е. практически любую опцию можно или включить, или отключить, или изменить (больше/меньше). В АУТе все проще было.
Прием телефонного звонка намного лучше чем в АУТе, сигнал более устойчивый, и меня слышно, и я собеседника лучше слышу. В АУТе с этим иногда были проблемы.
Считаю механическую регулировку сидений удобней электрической. Пока кресло отодвинется (откинется) с ума можно сойти. В АУТе проще было: нажал и откинул.
Компьютер более информативный. Есть и мгновенный расход, и средний расход (скорость), и источники потребления, влияющие на расход топлива, которые можно отключить и расход будет меньше. Да много там чего есть, я еще не все изучил.
Теперь об опциях:
Очень понравился ассистент перестроения. Кто будет заказывать Q5 рекомендую. Здорово помогает.
Панорамный люк – вообще класс!!! Как приятно смотреть на небо из салона. Открывается в 2-х положениях, электрозакрывается шторкой. Ни разу не пожалел что взял люк. Если открыть его и окна, то ощущение кабриолета.
Складные зеркала сейчас уже на стал бы брать. Они конечно красиво складываются, но думаю что это лишнее за такие деньги.
Кнопка запуска тоже считаю лишней. Привык брелоком открывать. Ну да, конечно хорошо не лазая по карманам подойти и открыть (закрыть) машину, но за эти деньги лучше бы штатную сигнализацию поставил.
Датчик дождя – хорошая (но не необходимая) вещь
Автопереключение света ближний/дальний считаю более необходимой функцией.
О качестве звука в авто уже писал. Класс! Особенно нравится что читает SD карту объемом до 32 GB. В машине совершенно не нужны CD, накидал на карту музыки сколько хочешь и слушай. Мало? Еще одну карту куплю и тогда точно хватит. Она много места не занимает.
Электропривод багажника нужная (но не обязательная) вещь. Руки не пачкаются об грязную машину.
Сейчас бы уже заказывал 20-е диски. Маловатенькие 19-е смотрятся, можно было бы и по-больше.
Cистема парковки APS Plus очень понравилась. И видно и слышно препятствия. Считаю необходимой.
Понравился подогрев/охлаждение напитков. Газировку охлаждает существенно.
Жалею, что «жаба задушила» поставить навигацию. Мне навигация как таковая не нужна (есть на коммуникаторе), а DVD хотелось бы в пробке с клипами посмотреть.
Теперь о том, что не понравилось или к чему еще не привык в Q5.
Не нравится, что при выключенном зажигании не работают кнопки на руле. Не принять звонок, ни сделать музыку тише/громче.
Функции кнопок на руле совершенно не нравятся. На следующий трек одним нажатие не переключить. Громкость очень удобно прибавляется/убавляется.
Нет маленьких бардачков для всяких мелочей. Некуда даже сигареты положить. Сейчас в перчаточном ящике у меня все в куче лежит. В АУТе у каждой вещи было свое место.
Нравится что топливный люк справа – подъезжаю к правой АЗС и не боюсь ударить дверь о фундамент заправочной колонки.
Не удобна подставка под левую ногу. Или у меня ноги кривые, или у немцев. Постепенно привыкаю к этому недостатку.
Не удобно положить на подлокотник левой двери руку, зато удобней правой руке на центральном подлокотнике.
При самом верхнем положении сиденья зеркало заднего вида несколько перекрывает обзор лобового стекла.
Не удобно нажимать на звуковой сигнал на руле – очень жесткий и пальцем не дотянешься, приходится руку от руля отрывать (скорей всего привыкну).
Не нравится хваленный сервотроник (изменение сопротивления повороту руля в зависимости от скорости). Чем больше скорость, тем тяжелее руль. Я привык рулить одним пальцем. Скорей всего тоже привыкну.
Пока не столкнулся с проблемой «жора» масла (тьфу, тьфу, тьфу три раза), но боюсь что придется подкармливать, как и многим, маслом. На АУТе такой проблемы вообще не было.
Ну вот, наверно, и все мои впечатления о Q5 за 300 км.пробега.
Вывод из вышесказанного: машина хорошая, даже очень хорошая. Намного лучше Аутлендера XL. Цена правда в 2 раза больше, но у кого есть деньги и не жалко их на машину потратить – берите.
Во какой ограмный отчет получился!
P.S. Машина с каждым днем нравится все больше и больше, каждый день узнаю что-то новое в ней.
Всем удачи на дорогах!