Доброго времени суток
. Вчера столкнулся с подобным. Решил "прогнать" раздатку по режимам. Режим 4HLc включился, но обратного выключения не произошло. Более того, не выключался и режим 4H. Лампочки мигают и все. Далее все по "чертежу": легкое дребезжание руля на поворотах, непонятное дергание и т.п.. Понятно, что все это от "закисания", но блин неприятно. С дуру чуть к ОФФам не записался
, потом успокоился и начал учить матчасть
. Пришлось ехать на прямой отрезок и читая руководство:
1. Руль прямо, АКПП в "N", включаем 4Н, лампочка перестает мигать, 4HLc-перестает мигать. АКПП в "D"трогаемся...
2. Обратное переключение 4HLc - 4H-лампочка мигает и не выключается, несколько плавных нажатий акселератора по прямой...никак... 4H-2H - лампочки мигают, разгон-торможение... никак...
В общем прочитал, что выключение переднего моста, в том числе происходит и при движении задним ходом. Проехал с мигающими лампочками БЗД и переднего моста 50 метров... Выключились и те и те. Позже попробовал еще раз. Опять БЗД не выключился, но задним ходом, для выключения, ехал уже метров 10
. Думаю еще раз два три и все наладится.
Добавлено через 9 часов 30 минут
Отписываюсь по поводу "тренировки" раздатки. На стоящей на ручнике машине, раздатку в 4HLc, переключая рычаг АКПП между R - N - D и обратно все хорошо. После первого переключения лампочка БМД включается и выключается практически сразу не мигая
. А вот после движения с заблокированным межосевым дифференциалом, с выключением проблемы. Пришлось опять выключать 4H и двигаться назад чтобы выключить и передний мост и блокировку. При этом лампочка начинала мигать чаще чем обычно.. В общем пока на распутье. Мозгами понимаю, что ничего страшного, но как привести все
https://out-club.ru/board/images/smile/rofl.gifв норму - не пойму
. Подсказывайте, не стесняйтесь
.