Цитата:
Сообщение от Mobilis
"Бытует миф, что цифры летнего параметра вязкости масла означают температуру максимально допустимой окружающей среды, при которой возможна эксплуатация автомобиля. Например 5W30- допустимая температура эксплуатации +30.
Это не так.
Летний параметр, это условные цифры не имеющие отношения к температуре окружающей среды."(С)
Цифра после W означает кинематическую вязкость при 100°с.
Как то так по моему.
|
да, так. Только цифра после W определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). И чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.
Второй момент, чем выше вязкость, тем толще масляная пленка и надежнее смазывание.
И пусть я из-за этого теряю в мощности двигателя на преодоление силы жидкостного трения, чем когда при высоких температурах эта пленка масла (масляный клин) исчезнет, и хорошо если не провернет вкладыши, которые на современных авто еще и без замков, а то и клин, и обрыв шатуна...