[Sokol]

Если на машине два аккумулятора, то можно смело один снимать и обслуживать, а на втором ездить. Естественно, что оставшийся стоять должен на месте основного, стартерного. У нас это левый на стороне водителя, каку ТЛК не знаю. Максимум неприятного, что может не хватить для уверенного пуска зимой в мороз, ну и не будет хватать, если нагрузка большая от доп.оборудования.
Если же ставить более меньший по емкостм, то один, чтобы не было неравномерного перезаряда. Но нужно учесть ещё такой момент, как пусковой ток. Если не в экстримальных условиях ездить, то может и хватит более слабого аккумулятора, но быстро выйдет из строя от перегрузки.