Цитата:
Сообщение от Junior
Просмотрел ветку, но так и не понял - кто-нибудь ставил 8-и датчиковый парктроник?
Что-нибудь типа Ultravox V-308.
Интересует следующее:
1. Когда и как включаются передние датчики.
2. Где закреплен монитор.
3. Ну и общие впечатления, конечно же.
|
Была такая байда на Лансере. Откровенно говоря - не советую. Поставил, сначала впечатления были только положительные. Передние датчики, равно как и задние - включены постоянно (положение рычага переключения передач вообще не учитываются, не имеет значения - включена задняя передача или нет). Экранчик монитора можно закрепить где угодно. У меня он был на торпеде, посередине. На нем отображается визуально информация о препятствиях - как спереди, так и сзади. Причем экран вспыхивает и информирует о приближении препятствий тогда, когда оно (препятствие) находится на расстоянии 3-х метров или ближе. Кроме этого имеется звкуковое сопровождение - прерывистый зуммер ( по типу: пи-пи) или голосовое сопровождение ( на русском языке) - в зависимости от того - какой режим звукового сопровождения включен, его также можно выключить вовсе (чтобы не досаждал в пробках), равно как и сам парктроник можно выключить совсем, для этого есть кнопочки в нижней части монитора. Сначала было все хорошо, потом справа сзади датчик глюканулся (пищал постоянно) - поменял по гарантии. А когда начались морозы - глюки возникали постоянно до самой весны - то сзади пищит (где-то вода на контактах замерзала и замыкала цепь), то спереди - постоянно, до первой оттепели, потом все приходит в норму. Датчики были съемные, т.е. сзади можно залезть руками под бампер, открутить фишку, закрутить заново - и все окей, работает нормально. А спереди бампер снизу закрыт, просто так не залезешь лишний раз, и приходилось терпеть, ждать оттепели. Просто умудохался с этим парктроником, после чего зарекся ставить 8-ми датчиковый, и тем более Ultravox. Не советую.