Показать сообщение отдельно
Старый 14.11.2016, 11:24   #7
Andrey_8505
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 91
По умолчанию Re: ГРМ перескочил на 4 зуба

Был на другом СТО, промерил компрессию у них. Топливо отключил. Вышло: 10,8/11,5/11,5/11,0. Поговорил с мотористом. Сказал следующее: промежуточного варианта (чего я боялся) быть не может. Либо гнет, либо нет. "Зажать" клапана - тоже маловероятный вариант, из-за гидрокомпенсаторов. Даже, если бы такое и случилось, то движок бы реагировал "цокотом" соотв. гидриков. Как то так.

Добавлено через 26 часов 12 минут
Резюме из своего неприятного опыта: может кому-то поможет и избавит от ненужных затрат на ремонт и нервов на переживания за своего любимого стального друга:
симптомы могут быть следующие:
неровная работа двигателя, "троение", вибрация, неприятные шумы работы (как-будто защита касается выхлопа), уменьшение тяги, повышенный расход топлива и масла, "дымление", "цокот" гидриков, У меня, к примеру, был только звук неприятный (обороты в норме, чек не моргал.
в случае малейшего подозрения на проблемы работы ГРМ необходимо:
1) заглушить движок и не пытаться его заводить, или ехать своим ходом на СТО (затраты на эвакуатор будут дешевле чем на ремонт последствий).
2) очень внимательно относится к работе ГРМ. Менять все по регламенту, использовать только качественные комплектующие, по возможности контролировать его состояние: метки, ремень, ролики, натяжитель, уровень натяжения ремня - при регламентных работах, тупо, вскрывать и смотреть, щупать, слушать.
3) менять масло вовремя и лить только качественный продукт.
В принципе, это все всем известные элементарные вещи, неоднократно описанные и обговоренные, но им нужно следовать. Лучше перебдеть, чем недобдеть!
Как один из способов проверки - замер компрессии, если погнуло клапана, то в том цилиндре/ах ее не будет. Есть еще методы проверки герметичности камеры сгорания - нагнетание через свечные колодцы воздуха в ВМТ такта и по пути выхода воздуха определяются проблемы (впускной, выпускной тракты, прокладка ГБЦ, трещины в блоке. Но это редко встречающееся оборудование.
Здоровья Вам всем Вашим стальным друзьям!
По поводу комплектующих расходников ГРМ, и прочих других нюансов, еще раз продублирую ссылку:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=15557
Всем удачи!
Andrey_8505 вне форума   Вверх Ответить с цитированием