на обгонах на узких дорогах (по полосе в каждую сторону) правый руль сливает левому в нашей стране и спорить на этот счет действительн глупо.
сам уже три года откатал на праворульном сивике, и вот жду прихода аира в декабре.
Выбор в покупке был осознанный... хотя хотел вр-4 взять легнума, ну не было их в течение 2-х месяцев на ручке в шоколаде и не белого цвета
)
в итоге согласился на автоматный аир, как более-менее универсальный авто с дальшнейшим потенциалом.
почему правый руль а не левый-
ясен пень - качество сборки и живучесть вцелом,
состояние машины. Пиндосы с самого рождения авто ездят на минералке или на воде 0-w20 и их особо не парит что да как со здоровьем авто.
Европейцы накатывают много хотя они тоже педантичны но у них цена в йоро.
в нашем регионе (россия до урала) правый руль не интересен угонщикам и пока это действительно так.
да и наверно плюсы кончились.
один жирный минус - я уже писал - не безопасен при обгонах, но и тут не все так печально а именно:
- многие ставят камеры, что является самым разумным решением - взглянул на экран - чисто, вылез и пошел.
- телескопические зеркала, если с головой и ориентацией дружишь то тоже неплохой вариант.
- напрягать "штурмана" рядом
- вылезать сохраняя достаточную дистанцию.
ну и тд. если дружишь с головой то аварийности твой правый руль в твоих руках не добавит.
Фары - тут вроде и так все ясно, либо переделывать стоковый свет на линзы или еще как-нить, либо ставить евро фары если есть аналог (я именно так на своем сивике и сделал), кто никак эту проблему не решает тот м...к, простите но именно так.
да и все.
хотя с другой стороны, были б деньги - купил бы каенн или х5 с нормальным левым рулем, новую, в салоне, и пофиг на надежность
))