Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2020, 08:56   #371
nikitinap76
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: я пешком
Сообщений: 414
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
Ну да. Да и тема для него вроде верная выбрана. Откуда такое удивление?
Попробую объяснить.
Удивление от того, что появление очагов коррозии на автомобиле в первые месяцы эксплуатации и последующие (после перекраски по гарантии)рецидивы, вы считаете нормой. И тип кузова тут не при чём. Если рассматривать типы кузовов (в плане появления коррозии), то чем тип кузова МПС3 отличается от типа кузова хэтчбек в плане сроков появления коррозии (так же постоянно в дорожной грязи, сырости, наледи, снег, реагентах с дорог и пр.) ? Но на автомобиле жены в кузове хэтчбек за 5 лет ежедневной эксплуатации, хранении на улице ни одного очага коррозии не выявлено. И это я не акцентирую внимание на стоимости автомобилей, которая у МПС3 почти в 3 раза больше. До тех пор, пока потребители, будут относится к подобным вещам, таким образом "да это норма", автопроизводители ничего не будут менять. А зачем, ведь им (потребителям) и так сойдёт, вон они "хавают" эту тему. А что бы закрепить всё это дело, давайте в гарантии пропишем, что мол появление точек коррозии с первых месяцев эксплуатации и в последующем считать нормой, обусловленной особенностью конструкции кузова и не является гарантийным случаем. Мнение типа "ржа на новом авто норма" надо гнать от себя дальше, а не мириться с ней и выдавать за норму.
nikitinap76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием