Показать сообщение отдельно
Старый 20.09.2014, 07:32   #566
RPM-Petroff
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Чтобы отключить asc, нужно:

1) машина должна быть заведена и стоять НЕПОДВИЖНО. На D или P - без разницы

2) Нажать и УДЕРЖИВАТЬ кнопку отключения около 5 секунд.

3) Если просто ее "тыкнуть" или нажать во время движения - включается система защиты от дурака: мозги перестают вообще реагировать на попытки отключить стабилизацию. До тех пор, пока не будет выключено зажигание и включено снова.
Спасибо за совет, но это я уже читал, и пробовал.
Повторюсь, кнопки отключения у меня не было. Машина из ОАЭ.
Проводка была.
1-й разъем (белый) находился слева там где обычно находится корректор фар. - он подошел, и даже дал подсветку в кнопку.
2-й разъем (серый) находился следующим вправо, но не подходил по разему. Лёгким движением руки был модернизирован, и подключен. Но он не даёт подсветки.

Система не отключается никак( Вот я и думаю. Может её впринципе нет? Или дело в прошивке?
Миниатюры
IMG_0846.jpg   IMG_0847.jpg   IMG_0848.jpg   IMG_0849.jpg  
RPM-Petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием