Отсутствие противоскрипных пластин - это половина беды. Без них как повезет, может скрипеть, может нет. На многих колодках с обратной стороны специальный материал наклеен, который функцию этих пластин и выполняет. А вот так называемые прижимные пружины, направляющие или скобы называйте как хотите выполняют функцию устранения дребезга колодок. Уже не на первой машине сталкиваюсь, их на сервисе с завидной регулярностью забывают поставить, считая лишней деталью и начинается. Потом можно половину подвески перебрать, устраняя стуки, а причина в этих маленьких железячках. Не верите, вот
https://www.**********/l/7296228 и вот
https://www.**********/l/4105512 упоминания о них. Конечно, если пальцы изношены, или втулка направляющая в суппорте разбита, тоже грохот будет. В общем, нет в Японской машине лишних деталей. Если что-то поставили инженеры, значит зачем-то это нужно!