Цитата:
Сообщение от ГВС
вовремя добавляем воду плюс аккум находится под постоянным подзарядом слабым током ,примерно 120-200мА, компенсирующим ток саморазряда (утечки) и ток потребляемый сигнализацией и бортовым компьютером ( используется маленький БП на 15В и лампчкой на 2,5В последовательно) . Таким образом , постоянно поддерживается высокая плотность электролита и замедляется процесс сульфатации пластин, а аккум постоянно находится в высокой боевой готовности. Понятно ,что авто при этом на стоянке в гараже и провода заходят под капот
|
Давно подумывал о том, как бы запитаться бесхлопотно... и выход один - солнечная батарея! Искал варианты оптимальные по цене / качеству. И вот он вариант из Чайнатауна:
http://ru.aliexpress.com/item/Newest...c-efcdc11788ec
Заказал себе парочку, как придут буду испытывать.