[Oleg L]

Отстояв вчера кучу пробок, отогнал вчера Мурку на установку сигнализации и опять сел за руль Астры.
Всё-таки хорошая машинка для лета. Мурка разгоняется лучше, но ощущение разгона нет - тупо нажал на педаль и тупо у тебя стрелка на спидометре уже за сотку зашкаливает. И практически ноль эмоций. При выключенной музыке движок еще хоть как-то слышно, да и то не внятно, а когда включил, то вообще ничего кроме музыки не слышно. Даже как кому-то сигналишь.
У Астры же шумка похуже, поэтому хоть и тоже не особо внятно, но когда обороты за 3-4 тыщи зашкаливают, то моторчик уже слышно - кончено, резковато и суховато, без басовых ноток как у БМВ, но слышно и это добавляет азартности. Плюс машинка маленькая, что для активного вождения огромный плюс, да и руль острый.
В общем, если бы не своеобразная коробка, то цены бы ей не было для летнего варианта.
З.Ы. К обзорности довольно быстро привык, сейчас уже абсолютно не напрягает, даже учитывая, что на ней сейчас редко езжу.
З.Ы.Ы. Но нужно учитывать, что машина не для гонок, по двум причинам: тормозная коробка и очень активная работа ESP. Ни разу не удалось тронуться с пробуксовкой, что легко было сделать на том же Кроссере в переднеприводном режиме.