Писк дроссельной заслонки Outlender XL 2.4
Всем добра.
Расскажу свою историю. Заменил неисправный стартер на контрактный. Чтобы до него добраться, снимал дроссельную заслонку. Протёр её от грязи, сам клапан двигал при протирке. После сборки авто заметил, что при повороте ключа, когда идёт тест системы, начала пищать дроссельная заслонка. Пищит пока не выключишь зажигание. Такое чувство, что заслонка не может дойти до нулевой отметки. Обучение дроссельной заслонки проводил, не помогло. Кто может послушать у себя, мне кажется раньше она у меня пищала секунд 10 после поворота ключа, а потом после теста замолкала.
Есть идеи как можно отрегулировать нулевое положение заслонки?
|